汽车轻量化  搅拌摩擦焊

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资讯 | 瑞松威尔斯通FSW亮相“2019汽车轻量化与新材料主题峰会”, 助力中国汽车轻量化和新材料发展

发布时间:2019-11-01  点击数:

 

1031日,SNEVC2019│第四届国际丝路新能源汽车大会——“汽车轻量化与新材料主题峰会”在西安召开。来自陕汽集团、中铝材料研究院、陕西达美轮毂、广州瑞松威尔斯通、西北工业大学、西安工业大学等企业、高校的相关领导和专家、代表共计100多人参加了会议。 

                                                                                         图、汽车轻量化与新材料主题峰会

节能、环保、绿色发展是汽车发展的永恒主题,轻量化是实现汽车节能、环保、绿色发展的最直接、最有效的手段,成为国内外一个重要的研究热点。本场峰会就汽车轻量化材料、加工工艺及结构优化等核心问题一起研讨交流。同时,在本次峰会上正式成立了陕西省汽车工程学会汽车轻量化技术委员会。

节能、环保、绿色发展是汽车发展的永恒主题,轻量化是实现汽车节能、环保、绿色发展的最直接、最有效的手段,成为国内外一个重要的研究热点。本场峰会就汽车轻量化材料、加工工艺及结构优化等核心问题一起研讨交流。同时,在本次峰会上正式成立了陕西省汽车工程学会汽车轻量化技术委员会。

广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司张国良以“轻量化材料与先进焊接技术结合应用”为题发表了演讲。

 图、广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司张国良发表演讲

                                                                                  图、广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司张国良发表演讲

张国良介绍了主流汽车动力电池PACK的类型及铝合金电池托盘焊接中的问题。分享了广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司采用的自主研发制造的FSW焊接设备及技术工艺,为用户实现新能源车电控箱体和电池托盘12万件量产案例。

顺应汽车轻量化的发展趋势,铝具有密度低,可塑性和回收性等优势,是理想的汽车轻量化材料,广泛应用在新能源汽车车身及电机、电池PACK和轮毂等汽车零部件中。然而,铝合金焊接性较差,须采用先进的焊接技术。瑞松威尔斯通FSW搅拌摩擦焊)技术,被誉为21世纪革命性的焊接技术,焊道具备无裂纹,无气孔和无飞溅等特点。表面成型远远优于弧焊焊接,非常光滑和致密,广泛适用于铝合金,尤其硬铝合金的成型。

在过去的100多年里,汽车工业对支撑全球经济社会的发展和人民生活水平的提高,发挥了非常巨大的作用,轻量化技术的研究与推广已经成为汽车产业技术的热点,无论是政府政策的制定还是汽车发展战略规划的部署,包括企业的运营,都将轻量化列为重要的技术领域。“中国制造2025”规划里提出来新能源汽车产业方面要大力开展底盘系统轻量化的应用,在节能汽车方面要大力推广铝合金、镁合金、高强度钢、碳纤维等新型的复合材料。 

就汽车本身系统而讲,汽车的底盘整车系统、动力系统、车身驾驶室以及其他的核心部件的优化,这些都属于汽车轻量化研发的范畴。

本次峰会由西安建筑科技大学研究生院常务副院长、教授,陕西省汽车工程学会常务理事王快社主持,陕西汽车集团有限责任公司副总经理、陕西省汽车工程学会副理事长王小峰担任会议主席并致辞。

                                                图、西安建筑科技大学研究生院常务副院长、教授,陕西省汽车工程学会常务理事王快社致辞

 

                                                            图、陕西汽车集团有限责任公司副总经理、陕西省汽车工程学会副理事长王小峰致辞

会上,中铝材料应用研究院有限公司副总经理、浙江中铝汽车轻量化公司董事长王京海就“汽车铝合金轻量化进展及面临的挑战”进行了演讲。西北工业大学教授、凝固技术国家重点实验室副主任陈豫增结合自己研究的课题,就“基于非平衡凝固与固态相变一体化的铸造铝合金微结构调控”进行了深入浅出的讲解。西安工业大学教授、陕西省镁铝轻合金复合材料工程研究中心主任李建平从“高强度高导热蠕墨铸铁合金设计与组织性能调控”方面分享了他们团队研究的最新技术成果。陕西汽车集团有限责任公司驾驶室设计总监闫康康分享了“商用车车身轻量化策略与产品实践”。陕西达美轮毂有限公司副总经理韩飞结合公司产品,就“达美轮毂与陕西车用铝产业”进行了演讲。 

本次峰会为汽车轻量化和新材料研究提供了宝贵经验。